Desde 1994, o Eurostar permite que os viajantes aproveitem o Chunnel e agora, o e320 oferece ainda mais opções de viagens subaquáticas.
Viajar por túneis subaquáticos pode não ser um conceito novo (ou seja, ver o Chesapeake Bay-Bridge Tunnel), mas é algo relativamente novo para muitas pessoas. O Channel Tunnel, que é frequentemente apelidado de ‘Chunnel’, é uma das rotas mais rápidas de Londres para uma variedade de cidades europeias próximas, como Bruxelas, Paris, Lyon, Lille, Marselha e Avignon. A Eurostar usa o Túnel da Mancha para ir de um lugar para o outro com uma velocidade surpreendente para levar os viajantes aos seus destinos sem perder nem um segundo. E para quem já percorreu este sistema único de túneis subaquáticos, a experiência é bastante interessante.
O túnel foi concluído em 1994, mas ultimamente, mais pessoas estão reconhecendo o túnel que existe há quase duas décadas. Como outros destinos distantes estão comprometidos e limitados devido à pandemia do COVID-19, o típico avião, ônibus ou viagem de barco foi trocado por coisas como trens como o Eurostar para chegar a destinos próximos e locais. Com isso dito, há algumas coisas que muitas pessoas não percebem sobre o Chunnel, incluindo sua profundidade real, quanto tempo ele tem e como funciona… Aqui estão essas respostas e muito mais.
Quão profundo é o túnel do canal e o que o torna o mais longo do mundo?
Pode ser um pouco assustador olhar para este túnel de cima e perceber que, bem… não há túnel. A maior parte está, de fato, sob a água – 246 pés abaixo da superfície, na verdade. Essa distância é relativamente significativa em termos de acesso subaquático e, embora a pessoa média possa ficar um pouco sem fôlego ao subir essa distância em uma caminhada, o Eurostar não tem problemas em enfrentar essa trilha em questão de pouco mais de duas horas, dependendo do destino de o viajante. Os viajantes também podem escolher um dos 15 trens diferentes que circulam ao longo do dia, o que significa que há muitas opções para quem tem horários específicos. Os trens partem da Estação Internacional London St. Pancras, que é um lugar bastante interessante por si só com muitas comodidades, e chegam à Paris Gare du Nard.
O fascínio deste tipo de viagem reside no facto de ser muito mais rápida do que um avião, mais cómoda graças ao embarque rápido e à facilidade de adquirir um bilhete de comboio em vez de um bilhete de avião, e ser mais ecológica – acreditem ou não ! O túnel em si tem pouco mais de 31 milhas de comprimento, o que significa que a viagem em si sempre parece curta. Quando você está viajando a 100 milhas por hora debaixo d’água e 186 milhas por hora em terra, as viagens tendem a passar muito mais rápido.
Então, como é estar neste trem?
O Eurostar oferece assentos econômicos e executivos e, para aqueles que desejam aproveitar ao máximo sua viagem e viajar com verdadeiro luxo, provavelmente vale a pena optar pelos assentos da classe executiva. Lá, os viajantes recebem uma refeição quente em vez de fria e têm acesso a assentos especialmente confortáveis e confortáveis com muito espaço para se espalhar, um suporte para seus telefones caso desejem assistir a filmes ou programas de TV, portas de carregamento que também oferecem plugues USB e acesso a menus temáticos – os trens que saem da Inglaterra recebem refeições em inglês, os trens que saem da França recebem refeições francesas e assim por diante.
Aqueles que não estão na classe executiva têm acesso a um pequeno bufê que fica a uma curta caminhada do vagão-buffet. Além disso, os assentos em outras partes do trem ainda são bastante confortáveis e têm a aparência de espreguiçadeiras grandes, com cada grupo de cadeiras apresentando uma mesa fina no meio para laptops, livros, comida, bebidas e qualquer outra coisa que uma mesa possa ser necessário para.
Os viajantes têm acesso às informações do trem, como horário de chegada e estatísticas, por meio de telas de LCD que descem do teto no centro de cada corredor. Os trens podem acomodar pouco mais de 830 passageiros e têm designs novos e aprimorados com assentos mais finos, de acordo com a CNET, e é por isso que parece haver tanto espaço para as pernas. Outra vantagem é o Wi-Fi gratuito, disponível na mais nova adição do Eurostar – o Eurostar e320 – que atraiu ainda mais interesse de viajantes que buscam métodos alternativos de viagem atualmente. Se esta nova adição à já fascinante frota de trens subaquáticos é uma indicação, as viagens subaquáticas podem continuar a ser um campo crescente para opções de transporte.